基礎(chǔ)油HVI150的燒結(jié)負(fù)荷PD只有1225N，加入015wt%的BiDTC后即迅速提高了一倍，達(dá)到2450N；加入量為1%和2%時(shí)燒結(jié)負(fù)荷可分別達(dá)到3430N和4900N；當(dāng)加入量為10%時(shí)，燒結(jié)負(fù)荷達(dá)到試驗(yàn)機(jī)的最大可試驗(yàn)負(fù)荷?？梢姡@種添加劑具有優(yōu)異的極壓性能，有可能在如極壓齒輪油等對極壓抗磨性要求較高的場合得到應(yīng)用。加入BiDTC后，鋼球磨痕直徑比基礎(chǔ)油有了明顯下降，并且隨試驗(yàn)時(shí)間的延長鋼球磨痕直徑的增大不如基礎(chǔ)油那樣顯著。

　　BiDTC優(yōu)良的極壓抗磨性可能與分子結(jié)構(gòu)和組成元素有關(guān)。分子中作為親油基團(tuán)的長鏈烷基和作為極性基團(tuán)的硫代氨基甲酸鹽的存在對于在金屬摩擦表面形成化學(xué)吸附膜非常有利；此外這種添加劑分子中同時(shí)含硫和氮元素也非常有利于生成化學(xué)反應(yīng)膜。但由于BiDTC分子中的含硫量及活性都遠(yuǎn)不及通常使用的極壓劑硫化異丁烯，而極壓性卻比硫化異丁烯更為優(yōu)異，這與人們通常認(rèn)為的硫含量是極壓劑極壓性能決定因素的認(rèn)識(shí)不一致。這一現(xiàn)象的出現(xiàn)可能還與鉍在邊界膜的生成過程中所起的作用有關(guān)。

　　所合成的二烷基二硫代氨基甲酸鉍具有明確的化學(xué)結(jié)構(gòu)，其分子結(jié)構(gòu)中不含磷，不會(huì)對發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣催化轉(zhuǎn)化器產(chǎn)生不利影響；作為潤滑油添加劑使用時(shí)它不僅具有良好的油溶性和優(yōu)異的熱穩(wěn)定性，而且還具有良好的減摩抗磨能力和突出的極壓性能，是一種多功能添加劑，可望在高溫高性能油脂的研究開發(fā)中發(fā)揮特殊的作用。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)