馬自達(dá)對(duì)于這次車(chē)展現(xiàn)得十分認(rèn)真，他們除了展出05及剛在日本推出的只8之外，更有款！士叩新車(chē)即場(chǎng)揭幕。奇怪的是不新近的Mazda6奧迪亦是沒(méi)有；叩車(chē)款的車(chē)廠，大概也因此被安排到較小的低層展廳去。奧迪全線(xiàn)車(chē)系都到場(chǎng)參展，但對(duì)我們來(lái)說(shuō)，就只有新款人8較為陌生，那套好像是針對(duì)寶馬1Drive而來(lái)的MMI系統(tǒng)，及全新的鋁合金車(chē)架，都是我們還未認(rèn)識(shí)的項(xiàng)目。

　　及1噸等，全是專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)邛的車(chē)廠。另外。，參與展出的還有。1013，還記得我們?cè)趦善谇皥?bào)道過(guò)他們會(huì)把生產(chǎn)線(xiàn)搬到泰國(guó)去嗎，其它還有法拉利及瑪莎拉蒂等跑車(chē)，都很收斂地，在小展廳中占個(gè)很小的攤位。

　　在所有的展廳中，我們?nèi)〉玫馁Y料都是集中解說(shuō)該品牌在泰國(guó)的發(fā)展及成績(jī)，再加份車(chē)價(jià)，詳細(xì)說(shuō)明買(mǎi)車(chē)的財(cái)務(wù)安排，有些免首期，有些甚至是交車(chē)后第4個(gè)月才開(kāi)始供款。我們?nèi)〉玫倪@些資料主要都是以泰文寫(xiě)成，我們得知其內(nèi)容是依靠第天出版的當(dāng)?shù)赜⑽膱?bào)章。

　　據(jù)當(dāng)?shù)氐男侣剤?bào)道，這次車(chē)展的主辦機(jī)械副總！。，大家今次可以預(yù)期看到世界級(jí)的車(chē)展。他沒(méi)有說(shuō)錯(cuò)，不過(guò)，世界級(jí)車(chē)展也有地域性的，適合泰國(guó)人的世界級(jí)車(chē)展，跟對(duì)全球汽車(chē)市場(chǎng)起著重要作用的法蘭克福車(chē)展巴黎車(chē)展，或是東京車(chē)展等比，仍然有很大的距離。

　　車(chē)展中，車(chē)廠展出新車(chē)，或是未來(lái)的概念車(chē)，都能展車(chē)廠未來(lái)的發(fā)展，及個(gè)別車(chē)廠對(duì)汽車(chē)的演繹。

　　國(guó)際車(chē)展令廠家多了些達(dá)自己想法的機(jī)會(huì)，也讓來(lái)觀看的人看得如癡如醉。

　　我們今次看到了個(gè)很成功的曼谷車(chē)展，在這個(gè)車(chē)展中，可供中國(guó)或香港學(xué)習(xí)的地方也很多，但這卻不是個(gè)很?chē)?guó)際的車(chē)展。

　　植物油發(fā)動(dòng)機(jī)客車(chē)在美國(guó)上路上周，13名美國(guó)大學(xué)生，始了他們的客車(chē)環(huán)美之旅，這次他們將不再為他們的燃料費(fèi)用發(fā)愁，因?yàn)樗麄兯俗目蛙?chē)燃燒使用過(guò)的植物油。

　　這些來(lái)自于美國(guó)佛蒙特州的大學(xué)生說(shuō)希望他們的這次環(huán)美旅行能賦予環(huán)保的意義。托馬斯，這名負(fù)責(zé)將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)改裝成植物油發(fā)動(dòng)機(jī)的學(xué)生說(shuō)燃燒植物油比燃燒柴油產(chǎn)生的污染要少。

　　托馬斯還說(shuō)道，植物油可以不需要依賴(lài)進(jìn)口，是種能直接取自于本國(guó)的能源，另外，現(xiàn)在很多時(shí)候使用過(guò)的植物油被視為廢棄物，因此在這些植物油被遺棄之前，把其作為燃料，不僅可以節(jié)省費(fèi)用，還有助于環(huán)保，將是1牛舉多得的事情。

　　這些學(xué)生并不是首次使用植物油作發(fā)動(dòng)機(jī)燃料的人，在上世紀(jì)九十年代美國(guó)行動(dòng)主義者約書(shū)亞曾經(jīng)依靠植物油發(fā)動(dòng)機(jī)3區(qū)動(dòng)汽車(chē)完成了他兩萬(wàn)千英里的環(huán)美之行。

　　由于使用的是不成熟的植物油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此行駛過(guò)程中他們需要在啟動(dòng)的時(shí)候，依靠柴油來(lái)預(yù)熱以及降，植物油的粘度。另外，客車(chē)行駛速度也必須保證在每小時(shí)55英里以下。盡管如此，這些美國(guó)大學(xué)生仍然為他的植物油發(fā)動(dòng)機(jī)客車(chē)感到驕傲。