推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的原因分析一臺(tái)TY20推土機(jī)推土無(wú)力；提升鏟刀或松土?xí)r特別吃力，且發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙。初步判斷，認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)有問(wèn)題，但更換機(jī)油、機(jī)油粗細(xì)濾清器、柴油濾清器和空氣濾芯后仍然如此，故確定故障來(lái)自液壓系統(tǒng)。此機(jī)是一臺(tái)新機(jī)，工作時(shí)間僅35Oh；在進(jìn)行走合保養(yǎng)時(shí)就發(fā)覺(jué)工作裝置液壓油濾芯上的金屬粉末特別多，這次重新清洗時(shí)仍發(fā)現(xiàn)金屬粉末較多。清洗后試機(jī)時(shí)，故障癥狀仍然存在。拆檢工作泵時(shí)發(fā)現(xiàn)，工作泵泵殼和側(cè)板以及齒輪齒頂和端面都有明顯的刮傷溝槽，在拆檢液壓工作油箱內(nèi)的各閥芯時(shí)，發(fā)現(xiàn)均有不同程度的拉傷。于是用油石、水砂紙對(duì)其進(jìn)行打。并更換了工作泵，再試機(jī)時(shí)上述故障消除。

　　分析認(rèn)為，工作泵（齒輪泵）在工作過(guò)程中，吸油腔壓力低（一般低于大氣壓），而出油腔壓力高（為工作油壓），齒輪泵的齒頂與泵體內(nèi)圓面間存有徑向間隙，而液壓油作用在齒輪外圓上的壓力是不相等的，從吸油腔到出油腔油液壓力逐漸增大，壓力的合力作用在齒輪軸上，齒輪在不平衡徑向力的作用下嚙合性能惡化，使齒頂與泵體高壓腔一側(cè)的間隙增大、低壓腔一側(cè)的間隙減小，導(dǎo)致偏磨、掃膛，加上缸、泵、閥、管道和油箱等都是新組裝件，在制造過(guò)程中，毛刺、焊渣未被清除干凈，在裝配過(guò)程中又混人了雜質(zhì)，使工作泵旋轉(zhuǎn)時(shí)摩擦阻力增大；由于工作泵轉(zhuǎn)動(dòng)是靠發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪通過(guò)齒輪帶動(dòng)的，直接反應(yīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)上則表現(xiàn)出發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大、轉(zhuǎn)速低（實(shí)際上此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)并未減?。?、推土無(wú)力；提升鏟刀或松土?xí)r，發(fā)動(dòng)機(jī)特別吃力且冒黑煙。為預(yù)防發(fā)生這種故障，進(jìn)行走合保養(yǎng)宜早不宜遲；走合保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)視濾清器濾網(wǎng)及油液雜質(zhì)情況決定各級(jí)保養(yǎng)的時(shí)間，雜質(zhì)多時(shí)應(yīng)縮短各級(jí)保養(yǎng)的間隔時(shí)間，這對(duì)減少液壓系統(tǒng)故障、延長(zhǎng)液壓元件使用壽命是大有益處的。

作者：佚名　　來(lái)源：中國(guó)石油網(wǎng)