2014-08-21
農(nóng)業(yè)機械中傳動滾子鏈的潤滑分析
由于農(nóng)用三輪運輸車、手扶拖拉機、聯(lián)合收割機以及其它農(nóng)用行走機械傳動滾子鏈的正常使用工況均是在戶外,道路、田間空氣中的塵土必然會落到鏈條的鉸鏈副(套筒和銷軸)之中,而且對鏈條的潤滑是定期人工滴油或刷油潤滑,因而其主要磨損機制為磨粒磨損。
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2014-08-21
擺線針輪差速器潤滑設(shè)計的改進
潤滑方式軸承的潤滑方式與速度有關(guān)。一般滾動軸承的內(nèi)徑和轉(zhuǎn)速的乘積dn值表示該滾動軸承的速度大小。但由于差速器結(jié)構(gòu)限制,不能油與脂分開潤滑,故該差速器選擇了潤滑脂潤滑。這樣由于偏心軸承處的dn值高,采用脂潤滑效果降低。
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2014-08-21
在軸承端蓋與軸之間加裝密封圈并將油潤滑改為脂潤滑
改進設(shè)想和措施:要解決上述問題,關(guān)鍵在于解決漏油問題,由于空間結(jié)構(gòu)限制,無法通過加裝密封圈的辦法解決,所以決定將銅套改為滾動軸承,改進后的結(jié)構(gòu)使加裝密封圈成為可能。更換軸承:把銅套改為滾動軸承。按實際空間結(jié)構(gòu)并考慮承載能力,選用1002944型滾動軸承,改進后的結(jié)構(gòu),改進后機床的傳動效率也有所提高,增加了機床的實際效力,節(jié)約了能源。
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2014-08-21
因密封不可靠導(dǎo)致潤滑油沿其間隙流出而造成漏油
銅套與軸的端面處無密封裝置,僅靠銅套與軸的工作間隙封油。因密封不可靠,導(dǎo)致潤滑油沿其間隙流出而造成漏油。悶車和出力不足的問題:該機床在長時間打連發(fā)工作時,經(jīng)常出現(xiàn)悶車和出力不足現(xiàn)象。經(jīng)分析,主要原因是潤滑油漏在了皮帶和帶輪上,造成了皮帶與帶輪間磨擦系數(shù)的降低,導(dǎo)致工作時打滑,使得飛輪不能在所需的時間內(nèi)達到工作轉(zhuǎn)速,從而造成了機床經(jīng)常悶車和出力不足。
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2014-08-14
水乙二醇液壓液在潤滑油中的應(yīng)用
水乙二醇液壓液是典型的水基抗燃液壓介質(zhì),具有優(yōu)良的抗燃性和良好的潤滑性及防銹性,可滿足冶金、機械制造、航海、捕撈、森林采伐及開礦等行業(yè)相關(guān)設(shè)備的液壓系統(tǒng)使用要求,具有很好的防火安全性。
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2014-08-14
淺析落入異物及銹蝕造成的損傷
異物落入滾動軸承內(nèi)部會產(chǎn)生磨損和壓痕, 并從壓痕的邊緣開始產(chǎn)生微小的裂紋, 發(fā)展后會形成表面剝落、銹蝕等現(xiàn)象。造成銹蝕的原因很多, 例如潤滑油、水分或濕氣的化學(xué)腐蝕、微振腐蝕等。如果滾道面和旋轉(zhuǎn)體面生銹, 則會導(dǎo)致早期剝落; 凸緣和端面生銹則會加速磨損。
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2014-08-14
淺析循環(huán)稀油裝置的特點應(yīng)用
我們對鎢金瓦刮研工藝及與風(fēng)機的找正中心等檢修工藝上加強了檢查,在確定符合規(guī)程規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的情況下,車間在外部也采取了一些軸瓦降溫的輔助措施:
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2014-08-14
淺析循環(huán)稀油裝置的特點應(yīng)用
我們對鎢金瓦刮研工藝及與風(fēng)機的找正中心等檢修工藝上加強了檢查,在確定符合規(guī)程規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的情況下,車間在外部也采取了一些軸瓦降溫的輔助措施:
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2014-08-14
提升機中潤滑系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng)的分析
提升機選用一臺2JK-5×2.3落地纏繞式提升機主軸裝置,其主要技術(shù)參數(shù)如下:滾筒直徑DN為5m、滾筒寬度為2.3m、減速器速比為21、天輪直徑Dt為5m、允許最大靜張力Fj為230kN、允許最大靜張力差Fc為160kN。提升主電動機選直流高速電動機,其主要技術(shù)參數(shù)如下:額定功率為1250kW、額定轉(zhuǎn)速為600r/min、額定電壓為750V、過載倍數(shù)λm為2.2、轉(zhuǎn)動慣量Jd為400kg/m2
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2014-08-14
機床電主軸潤滑方案的闡述
由于高速機車中電機和支承內(nèi)的熱量較高,所以主軸部件應(yīng)設(shè)置有效的冷卻系統(tǒng)。
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2014-08-14
柴油機潤滑油的添加
柴油機添加潤滑油時要適當(dāng),油底殼中的潤滑油不應(yīng)過多或過少,過多會燒機油產(chǎn)生積炭,甚至?xí)l(fā)生飛車;過少則潤滑不良引起燒瓦抱軸,因此機手應(yīng)經(jīng)常檢查油底殼潤滑油油面,使其位于油尺兩刻度線之間。
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2014-08-14
GA160型空壓機潤滑油的研究應(yīng)用
風(fēng)冷式空壓機與水冷式空壓機相比,冷卻降溫比較困難,也比較重要。尤其是夏季,如果處理不好,很容易導(dǎo)致排氣溫度高,影響除油除水效果,嚴(yán)重時還可能引起空壓機因壓縮溫度過高而跳車。要保證空壓機正常運行,就必須做好空壓機的降溫。建議從以下三方面采取措施。
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